A25A-FKS — 2.5-литровый силовой агрегат от компании Тойота, который выпускался с 2017 года. Устанавливался на многие модели производителя, в том числа на Камри и RAV4, а также на Лексус ES250.
Основные сведения о двигателе A25A-FKS
A25A-FKS — двигатель с комбинированным впрыском D4-S и мощностью от 200 до 210 лошадиных сил. Имеет фазорегулятор, сочетающий VVT-iE для гибридных моторов и VVT-i.
Такая конструкция отличается надежностью, а ресурс двигателя при этом достигает 250 000 км при условии правильного обслуживания.
Головка блока цилиндров
В ГБЦ предусмотрено 2 распредвала, расположенные в индивидуальных кожухах. Клапанные седла изготовлены с применением напыления лазером, что позволило уменьшить габариты и оптимизировать отвод тепла. В качестве приводного механизма используется цепь, которая имеет однорядное исполнение и небольшие по длине звенья. Средний ресурс — около 150 000 км.
В ГБЦ предусмотрены компенсаторы, которые позволяют избежать ручной регулировки клапанов. Натяжение цепи происходит в автоматическом режиме. Меняющиеся фазы применяются на валах впуска и выпуска, что обеспечивается применением Dual Variable Valve Timing. На валу впуска фазы меняются электрическим приводом до 70°, а на валу впуска — до 40%.
Передний край вала выпуска A25A-FKS обеспечивает вращение ТНДВ, а заданий — насоса. Использование помпы объясняется внедрением непосредственного впрыска, что требует создание оптимального давления. В серии двигателей ZR имели место претензии к работе насоса, из-за чего для срабатывания тормоза приходилось прикладывать большие усилия.
Система смазки и охлаждения
В вопросе циркуляции рабочей жидкости A25A-FKS все продумано до мелочей. Многие элементы конструкции остались неизменными, но в новых версиях появилась дополнительная цепь, а продуманная система управления меняет давление масла и регулирует производительность с учетом температуры и оборотов мотора.
Очередным обновлением стало применение цельных масляных фильтров, в которых можно заменить только фильтрующий узел. Такая возможность — плюс, который упрощает обслуживание и снижает риск подделки. Для улучшения качества смазки и отвода тепла от поршневых элементов применяются специальные форсунки.
Внесены изменения и в систему охлаждения, которая также оптимизирована. Из особенностей стоит выделить наличие помпы с меняющейся производительностью, которая гоняет жидкость. Контроль процесса обеспечивает термостат с электрическим подогревом. Кроме того, каналы для воды и масла находятся в непосредственной близости, что ускоряет нагрев A25A-FKS даже в холодную погоду.
Для лучшего нагрева предусмотрены клапаны, отключающие салонный отопитель и охладитель масла. При этом термостат переводит систему на большой круг при достижении температуры 80-84 градусов Цельсия. Эта особенность считается плюсом для ДВС из Японии.
Для искусственного охлаждения потока предусмотрен одинарный вентилятор. Он имеет больший диаметр. Он набирает сравнительно небольшую скорость вращения, которая регулируется с учетом температуры ОЖ и иных параметров. Комплекс мер обеспечивает быстрый нагрев мотора до оптимальной температуры и защищает от перегрева.
Топливная система
На моторе ДВС A25A-FKS используется комбинированная подача горючего — впрыск D4. При небольших нагрузках подача топлива происходит в коллектор впуска, при средних — распределенный и прямой впрыск, а при невысоких — только непосредственный вариант подачи.
Конструктивно в такой схеме применяется по 2 форсунки на цилиндр, которые ставятся на коллекторе впуска и головки. Подача топлива происходит по слоям и несколько раз за один такт. Давление в каждом направлении индивидуально, поэтому применяется пара бензонасосов – в баке и на ТНВД. Первый направляет горючее на форсунки, а второй — стоит на ГБЦ и питает форсунки прямого впрыска.
Описанная конструкция создает оптимальное давление в каждом из контуров, а контроль осуществляется с помощью датчиков.
Система впуска
Коллектор впуска A25A-FKS по конструкции не отличается от прошлых модификаций. Здесь нет тракта с меняющейся длинной, а используется электронный дроссель и EGR-коллектор. Задача последнего состоит в распределении подготовленной смеси по разным камерам сгорания.
Система зажигания
A25A-FKS оснащается персональными катушками, в каждую из которых встроен коммутатор. Особенность последнего — индивидуальная работа на каждый из цилиндров. Если правильно мыть двигатель, катушка имеет большой срок службы.
Свечи — Денсо FC16HR-Q8. Они имеют немного меньший диаметр, поэтому для снятия потребуется ключ на «14».
Технические характеристики
Базовые параметры A25A-FKS:
- объем — 2.497 л;
- мощность — от 200 до 210 «лошадей»;
- материал БЦ и ГБЦ — алюминий;
- крутящий момент — от 240 до 250 Н*м;
- поршневой ход — 10.34 см;
- сжатие — 13 к 1;
- диаметр цилиндра — 8.75 м;
- гидрокомпенсаторы — предусмотрены;
- турбина — нет;
- тип горючего — Regular АИ-95 или АИ-92;
- класс экологичности по СО2 — Евро-6;
- срок службы — 250 тыс. км.
Расход топлива
Потребление горючего — динамичный параметр, который указывается в мануале производителя, но на практике зависит от многих факторов: марка и модель, состояние A25A-FKS, качество масла и бензина, стиль вождения, тип трансмиссии и т. д. Приведем пример для Тойота Камри 2021 года с АКПП:
- городской цикл — 9.3 л;
- смешанный цикл — 6.8 л;
- трасса — 5.4 л.
Достоинства и недостатки двигателя
Большой опыт применения позволяет выделять преимущества и недостатки A25A-FKS.
На какие модели ставится ДВС A25A-FKS
Модификации мотора встречаются на разных моделях авто — Toyota Camry, Lexus ES250 2018-2021 года, Тойота XV70 RAV4, XZ10, NX250 suv 5, Avalon 2020 и других годов, XA50 и т. д. Ниже приведем таблицу и укажем марки/модели, в которых устанавливался именно A25A-FKS.
| Марка | Модель | Годы выпуска |
| Тойота | Авалон | 2018 — до наших дней |
| РАВ 4 и 5 | 2018 — до наших дней | |
| Камри 8 | 2017 — до наших дней | |
| Лексус | ES250 | 2018 — до наших дней |
Возможности тюнинга
В теории, для двигателя A25A-FKS допускается применение следующих вариантов оптимизации и увеличение кВт на выходе:
- Чип-тюнинг. Это изменение программного обеспечения управления двигателем с целью увеличения мощности и крутящего момента. Выполняется специалистами с использованием специализированных программаторов.
- Замена оригинальной впускной системы на более эффективную. Улучшает поток воздуха к двигателю и повышают мощность. Воздушные фильтры с увеличенной пропускной способностью также не будут лишними.
- Установка лучшей выпускной системы с более свободным потоком газов способствует незначительному приросту «лошадей».
- Улучшение охлаждения помогает поддерживать оптимальную рабочую температуру A25A-FKS, что важно при высоких нагрузках.
- Установка более эффективных форсунок и настройка топливной системы улучшает подачу топлива.
- Оптимизация зажигания способствует более эффективному сгоранию топлива.
- Применение сторонних электронных устройств обеспечивает точный контроль над параметрами двигателя.
На практике наиболее эффективным считается чип-тюнинг с последующей настройкой частоты максимальных оборотов. После такого изменения повышается расход, но уменьшается срок службы ДВС.
Что касается установки турбины, в выполнении такой работы нет необходимости из-за резкого повышения нагрузки.
Порядок обслуживания мотора A25A-FKS
Сроки замены основных расходников в A25A-FKS:
- масло, фильтр — 10 000 км;
- салонный и воздушный фильтр — 20 000 км;
- свечи зажигания — 30 000 км;
- замена ОЖ — 40 000 км;
- цепь ГРМ — 150 000 км.
Также важно знать, как выбрать моторное масло для A25A-FKS. Для этих моторов рекомендуется использовать 0W-20 или 5W-20. Это синтетические смазки, которые обеспечивают лучшую защиту. Объем масла для циркуляции — около 4.5 л.
При выборе важно учитывать условия эксплуатации автомобиля. Если живете в холодном климате, следует использовать смазку с более низкой вязкостью, например, 0W-20. Она легче прокачивается при низких температурах и обеспечивает более быстрый запуск двигателя. Если проживаете в жарком климате, следует использовать масло с более высокой вязкостью, например, 5W-30.
Основные проблемы и поломки двигателя
A25A-FKS — относительно новый двигатель, поэтому он не имеет таких проблем, как более старые ДВС. Но некоторые неисправности для него характерны:
Ремонт силового агрегата A25A-FKS
Для поддержания качественного состояния A25A-FKS важно своевременно выявлять неисправности и делать ремонт мотора. Простые работы легко делаются самостоятельно, а вот замену комплектующих или капремонт стоит поручить мастерам на СТО.
Ремонтопригодность
A25A-FKS известен как сравнительно надежный и долговечный мотор. Но ремонтопригодность любого двигателя зависит от нескольких факторов, включая качество обслуживания, эксплуатационные условия и соблюдение рекомендаций производителя.
Избегайте длительных перегревов, так как это плохо влияет на долговечность двигателя. Поддерживайте в исправном состоянии систему охлаждения ДВС и трансмиссии. Убедитесь, что уровень масла в A25A-FKS в пределах рекомендаций производителя.
Важно следить за состоянием ремней и цепей ГРМ. При необходимости замены запчастей рекомендуется использовать оригинальные или качественные аналоги, чтобы обеспечить соответствие стандартам производителя.
Внимательно следите за возможными утечками масла, антифриза и других жидкостей, так как это может быть свидетельством проблем. Регулярная чистка компонентов впускной и выпускной системы может способствовать оптимальной производительности A25A-FKS.
Следите за сообщениями на приборной панели. При появлении ошибок или неисправностей рекомендуется производить своевременную диагностику и восстановление.
Способы ремонта
При выявлении неисправности в A25A-FKS требуется выполнение ремонтных работ.
Инструкция:
- Проведите диагностику с применением специализированных инструментов и оборудования для выявления проблем.
- Перед началом работ убедитесь, что имеете необходимые инструменты, детали и запчасти. Работайте в освещенном и оборудованном месте.
- Для безопасности отключите аккумулятор, чтобы избежать случайного включения электрических устройств.
- Слейте масло из двигателя и охлаждающую жидкость, чтобы избежать утечек и попадания жидкостей в процессе ремонта на другие узлы.
- Пошагово демонтируйте необходимые компоненты, такие как системы впуска и выпуска, устройства охлаждения, ремни ГРМ, электрические соединения и другие детали A25A-FKS. В некоторых случаях ремонт выполнить без демонтажа невозможно. Это сложная задача, требующая специализированных инструментов и опыта.
- Замените поврежденные или изношенные детали на новые или отремонтированные аналоги: уплотнительные элементы, подшипники, ремни.
- Пошагово соберите компоненты, следуя обратной последовательности демонтажа. Убедитесь, что детали правильно соединены и закреплены.
- После сборки заправьте A25A-FKS маслом и охлаждающей жидкостью до рекомендуемого уровня.
- Запустите двигатель и проверьте работу. При необходимости проведите настройку и диагностику для устранения возможных проблем.
Регулярные замены масла и фильтров, а также следование графику обслуживания способствуют поддержанию работоспособности и продолжительности службы двигателя. Использование качественного топлива уменьшает риск образования отложений и повышает эффективность работы A25A-FKS. Обо все этом нужно помнить, приобретая авто с таким двигателем.
В комментариях расскажите об опыте эксплуатации авто с A25A-FKS и сложностях, которые возникали. Поделитесь способами устранения неисправностей и добавьте материал в закладки.
