Сейчас о Bugatti слышал каждый – все благодаря участию этих авто и победам в многочисленных гонках. Такие результаты были бы невозможны без по-настоящему мощной технической части.
Первую славу бренду принес культовый автомобиль Type 22 – после его победы в Гран-при все внимание автолюбителей было приковано к особому 16-клапанному мотору, использованному в этой модели.
Однако самым популярным автомобилем бренда долгое время оставался Type 18, выпущенный в 1912 году. Его скорость объяснялась невиданной для того времени мощностью мотора – 100 л. с., который позволял машине набирать скорость около 160 км/ч.
Однако время шло и эти показатели только увеличивались. К 1991 году был разработан двигатель, мощность которого превышала показатели предшественника более чем в 5 раз и составляла 53 л. с. Максимальная скорость, которую могли выдавать автомобили, оснащенные этим мотором достигла отметки в 342 км/ч.
Уже через год Bugatti удалось побить и этот собственный рекорд – они представили миру двигатель с мощностью 611 л. с. Однако и на этом компания не остановилось – по сей день ведутся работы и появляются новые двигатели.
Модель автомобиля | Марка двигателя |
Veyron | W16 |
Type 23 | Brescia |
Type 35 | 2,0 L I8, 2,3 L I8, 1,5 L I4, 1,5 L I8 |
Type 57 | Grand Prix L8 |
Type 101 | 3,3 L I8 |
EB110 | V12 |
16C Galibier | W16 |
Chiron | W16 |
Divo | W16 |