История двигателей в автомобилях Hozon заслуживает особого внимания, потому что путь компании был нетипичным. Уже в 2001-м году инженерам бренда пришла в голову необычная идея – соединить в рамках одной машины электромотор и двигатель внутреннего сгорания. Такой ход должен был позволить сделать автомобиль более экологичным, но не потерять в мощности и скорости. Первое такое авто на гибридном двигателе увидело свет 2 годами позже – в 2003-ем.
Однако в 2009-м идею приостановили. Выбор был сделан в пользу производства классических электромобилей. В отличие от передовых компаний вроде Тесла, Hozon решили занять другую нишу.
Автомобили не были напичканы искусственным интеллектом и премиальными функциями. Целью компании было создать обычную машину для перемещения по городу, но добиться того, чтобы работала она на электричестве. Двигатель получился не очень емким – зарядки хватало на 300 км, но мощность в 55 кВт делала его разумным решением для бытового использования.
Затем появились и более мощные экземпляры, дополненные большим количеством интересных функций.
Модель автомобиля | Марка двигателя |
Neta V | 120hp |
Neta U | 120hp |