Дела иранской компании Iran Khodro пошли в гору после 1990-х гг. Тогда компания начала сотрудничество с концерном PSA, что позволило ей начать производить и продавать автомобили Peugeot 405. Единственным отличием от оригинальных машин той же марки был двигатель, объем которого составлял 1,6 литра. К 1995-му году на заводе Iran Khodro начала производиться и другая модификация того же автомобиля –только объем двигателя составлял всего 1,4 литра, а цена была еще более доступной.
В 1999-ом году появились и более объемные 2-литровые двигатели. Они устанавливались в новую модель бренда, которая получила название Samand. Первое время они во многом походили на Peugeot 405, но через год, в 2000-ом году, компании удалось изменить систему разбрызгивания и внести еще несколько собственных корректировок.
В данный же момент основное направление Iran Khodro – создание автобусов разных назначений и двигателей для них. Особенное значение компания придает тому, чтобы все комплектующие соответствовали европейским экологическим стандартам – в частности Bioenvironmentаl. Чаще всего двигатели Iran Khodro можно встретить в городских автобусах длиной 9 или 15 м.
Модель автомобиля | Марка двигателя |
Samand | EF7, TU5JP, XU7, XU7JP/L3, XU7JPL3 |