История бренда Lamborghini тесно связана с самой личностью Ферруччо Ламборгини. Он начинал свой путь с разработки и выпуска тракторов, но после конфликта с Энцо Феррари решил создать собственное производство легковых автомобилей. Для первого из них решено было использовать двигатель V12, который отличался прекрасным качеством при сравнительно невысокой стоимости. Производила его та же фирма, в которой Ламборгини приобретал запчасти для тракторов.
Однако по-настоящему на двигатели Lamborghini автолюбители обратили внимание только в 1971 году, когда на автомобильных выставках был представлен автомобиль Lamborghini Countach, оснащенный мощным мотором с объемом 4 литра. Несмотря на то, что на рынок такое авто вышло только в 1974-ом году, интерес к нему не утихал все 3 года.
Компания Audi AG, которая стала владельцем бренда в 1998 году, тем не менее, приняла решение вновь вернуться к двигателям V12 – инженерная группа сочла их более технологичными. Они же использовались и в гоночных автомобилях Ламборгини, которые принимали участие в гонках «Формулы-1». В 1994-м году мотор был заменен на двигатель от компании Peugeot, несмотря на рекомендации от экспертов.
| Модель автомобиля | Марка двигателя |
| Countach | L539, V12 3929 |
| Sian | L539, V12 6498 |
| 350 GT | V12 3464 |
| 400 GT | V12 3929 |
| Miura | V12 3929 |
| Espada | V12 3929 |
| Islero | V12 3929 |
| Jarama | V12 3929 |
| Urraco | V8 2463 |
| Silhouette | V8 2996 |
| Jalpa | V8 3485 |
| LM002 | V12 5167 |
| Diablo | V12 5707 |
| Murciélago | V12 6192 |
| Gallardo | V10 4961 |
| Reventón | V12 6496 |
| Aventador | V12 6496 |
| Sesto Elementо | V10 5204 |
| Veneno | V12 6498 |
| Huracán | V10 5204 |
| Centenario | V12 6498 |
| Urus | V8 3993 |
| Essenza SCV12 | V12 6498 |
| Countach LPI 800-4 | V12 6498 |








