Компания Lifan начала производство и реализацию автомобилей относительно недавно – в 2005-м году. Одной из первых моделей, запущенных в производство, стала Lifan 520/520i. Для нее решено было не разрабатывать новый двигатель, а приобрести уже завоевавший популярность на рынке бразильский вариант от компании Tritec.
Вскоре после такого первого опыта, бренд запустил и собственное производство двигателей – в том числе и для продажи другим компаниям. И на этом поприще его ждал успех. Компании удалось первой среди китайских автопроизводителей создать четырехтактный двигатель, объем которого составлял 100 см. куб. Интересны были и наработки концерна в плане создания двигателей с электрическим пуском.
Уже в 2011-м году двигатели, созданные Lifan, вышли на продажу не только в Китае, но и за рубежом. Эта продукция вызвала живой интерес покупателей, поскольку движки были во многом оптимизированы и имели массу необычных интегрированных функций. Но особенное внимание привлекла система электронного вплеска топлива, разработанная компанией.
Позднее бренд также объединился с Ricardo для совместной разработки еще более совершенных двигателей.
| Модель автомобиля | Марка двигателя |
| 650 EV | BDM-M-10000 |
| Breez | LF479Q3, LF481Q3, T16b3 |
| Cebrium | LFB479Q |
| Celliya | LF479Q2 |
| Murman | LFB479Q |
| Myway | LFB479Q |
| Smily | LF479Q3-B |
| Solano | LF479Q2, LF479Q2-B, LF481Q3, LFB479Q |
| X50 | LF479Q2 |
| X60 | LFB479Q |
| X70 | LF483Q |








