Прорыв в истории компании Pagani случился в 1994-м году, когда был заключен контракт с компанией Mercedes-Benz на поставку двигателей V12. Такими моторами оснащались все машины бренда долгое время после начала сотрудничества. Но это вовсе не значит, что двигатели на всех авто были неоригинальными. Например, для модели Pagani Huayra установленный на нее мотор специально разрабатывался инженерами из AMG.
Двигатели V12 тоже устанавливались на большую часть продукции, особенно это касается автомобилей Zonda и Zonda Cinque. Моторы имели мощность в 678 лошадиных сил. Точно такие же комплектующие использовались и для модификации Roadster, однако сам автомобиль вышел более мощным из-за облегченного кузова при тех же показателях мотора.
К моменту выпуска Zonda Tricolore тот же двигатель был доработан. Объем увеличился до 7,3 литра, а мощность выросла до 670 лошадиных сил. Разница была не слишком большой, но позволила автомобилю разгоняться до скорости 100 км/ч за 3,2 секунды, что считалось отличным показателем.
К выпуску Pagani Huayra двигатель дополнительно доработали. Его объем уменьшился до 6 литров, а мощность выросла до 700 лошадиных сил.
| Модель автомобиля | Марка двигателя |
| Zonda | M 120 E 60, M 120 E 73, M 120S E 70 |
