Изначально двигатели считались слабым местом автомобилей Saab. Это было связано с тем, что руководство компании приняло решение не тратить ресурсы на производство уникальных моторов, а приобрести уже готовые комплектующие у компании DKW. Двигатель, использованный в первых машинах производства бренда, имел всего 2 цилиндра и был разработан еще в довоенное время, что к моменту представления автомобиля в 1947-м году казалось уже слишком устаревшим вариантом.
В 1955-м году компания попыталась исправить свою оплошность и оснастила новую модель 3-цилиндровым двигателем, который уже к 1960-му заменил немецкий V4. И он не продержался долго – в улучшенных автомобилях, произведенных компанией в 1969-м году, появился новый мотор. Он имел 4 цилиндра и изготавливался компанией Triumph по заказу Saab.
Варианты как с 4-мя, так и с 3-мя цилиндрами, использовались и для спортивных автомобилей компании. В 1972-м году Saab совместно с Scania-Vabis начала создание собственного мотора для таких целей, который получил название 99 Turbo.
В 1985-м году компания представила модель SAAB EV-1, двигатель которой имел мощность 285 лошадиных сил, что позволило ей наконец окончательно догнать конкурентов.
Модель автомобиля | Марка двигателя |
9-3 | B207E, B207L, B207R, B284L, Z18XE, Z19DT, Z19DTH |
9-5 | B205E, B235E, B235R |