B48B20 — 2-литровый бензиновый ДВС компании BMW, который производится с 2014-го года и ставится на модели производителя. Выпускается в 2 версиях — для машин с передним и задним приводом. Владельцам авто с таким мотором важно знать его конструктивные особенности, технические характеристики, плюсы и минусы, модификации, нюансы обслуживания и ремонта.
Основные сведения о двигателе B48B20
Впервые силовой агрегат B48B20 представлен в 2014 году. Он заменил устаревшую версию N20. Получил усовершенствованную конструкцию, алюминиевый блок цилиндров, головку с гидрокомпенсаторами и другие опции.
В 2018-м году разработчики оптимизировали двигатель и выпустили версию B48TU. Она получила более легкий коленвал, лучший привод дополнительного оборудования и большее давление подачи топлива.
Номер двигателя
Номер мотора находится на блоке цилиндров или на его боковой крышке. Точное расположение варьируется в зависимости от конкретной модели автомобиля BMW.
Основные места для B48B20:
- блок цилиндров: передняя, задняя или боковая сторона;
- крышка клапанов;
- сертификат соответствия автомобиля или регистрационные документы;
- сервисная документация, связанная с обслуживанием автомобиля.
Конструкция
Мотор B48B20 имеет ряд конструктивных особенностей, которые выделяют его среди конкурентов:
- алюминиевый блок цилиндров с рядным расположением на одной линии;
- турбонаддув для прироста мощности и момента за счет подачи дополнительного воздуха в цилиндры;
- прямой впрыск топлива, обеспечивающий точное дозирование топлива и улучшающий эффективность сгорания;
- двойная система VANOS, предназначенная для регулирования фаз открытия и закрытия клапанов, а также оптимальной работы двигателя при разных режимах;
- продуманная система охлаждения с отдельным контуром, включающая радиаторы, насосы и систему распределения охлаждающей жидкости;
- улучшенная электронная система управления ДВС (ECU), которая контролирует и регулирует различные параметры работы;
- 16-клапанная ГБЦ с гидрокомпенсаторами и системой Valvetronic;
- 2 вала-балансира с шестеренчатым приводом;
- встроенный в коллектор впуска интеркулер для охлаждения воздуха;
- управляемый термостат;
- шумо- и теплоизоляционные кожухи;
- водяной интеркулер, встроенный в коллектор впуска.
Технические характеристики
Отдельное внимание при изучении B48B20 стоит уделить техническим характеристикам:
- число цилиндров — 4;
- количество клапанов — 16;
- объем — 1.998 л;
- диаметр цилиндра / ход поршня — 82/94.6 мм;
- тип питания — прямой впрыск;
- мощность — от 156 до 306 лошадиных сил;
- вид топлива — АИ-95;
- коэффициент сжатия — от 9.5 к 11;
- класс экологичности — Евро-6;
- момент — от 250 до 450 Н*м.
Расход топлива и экологические нормы
Потребление горючего в двигателе B48B20 может различаться в зависимости от ряда факторов: условий эксплуатации, стиля вождения, типа КПП, модели автомобиля и настройки.
Приведем несколько примеров для разных моделей БМВ:
- 320i. В городском цикле расход примерно 7-9 л/100 км, а на трассе — около 5-6 л/100 км.
- 330i. Потребление горючего в городе около 7.5-9.5 л/100 км, а на трассе — примерно 5.5-7 л/100 км.
- 420i. В городе машина потребляет 7-9 л/100 км, а на трассе — 5-6.5 л/100 км.
Преимущества и недостатки
Мотор B48B20 имеет слабые и сильные места, которые должны учитывать автовладельцы. Их легко определить после изучения отзывов.
ДВС B48B20 устанавливается на следующий модели
В зависимости от модификации, мотор B48B20 ставился на многие авто, среди которых G32, Gran Turismo 2020, G20 BMW 3 series, F22 2, G30 6, Mini, G11, G12 7, G01 X3, F32 4, G02, F30 led, F48 и другие. Для наглядности приведем модели для классической версии и сведем их в таблицу.
| Марка | Модель | Годы выпуска |
| БМВ | 2-Series | 2017-2020 |
| 3-Series | 2018-2022 | |
| 3-Series, рестайлинг | 2015-2019 | |
| 4-Series, рестайлинг | 2017-2020 | |
| 5-Series | 2016-2020 | |
| 6-Series Gran Turismo (G32) | 2017-2020 | |
| 7-Series, рестайлинг | 2019-2023 | |
| 7-Series | 2015-2018 | |
| X3 | 2017-2021 |
Модификации мотора
За время выпуска было множество модификаций мотора B48B20, которые устанавливались на G32 и другие авто.
Базовые варианты:
- B48 A20U1 — 178 «лошадей», 280 Н*м;
- B48A20M1, B48A20M0 — 192 лошадиные силы, 280 Н*м;
- B48A20O0 — 231 л. с., 350 Н*м;
- B48A20T1 — 306 л. с., 450 Н*м.
В отдельную группу относятся модификации серии B58:
- B58B30M0 — объем 3.0 литра, может быть установлена в различные модели BMW, включая M240i, M340i, M440i.
- B58B30O0 — 3-литровый вариант для BMW 740i, X3 M40i.
- B58B30T0 — мотор на 3 л, встречается на X4 M40i и X5 xDrive40i;
- B58B30S0 — B58, также с объемом 3.0 литра, используется в некоторых моделях БМВ, включая Z4 M40i и X6 xDrive40i.
Также стоит отметить старую версию мотора — N20. Это 2-литровая модификация, которая бывает 4 типов: N20B20A, N20B20O0, N20B20U0, N20B20M0.
Возможности тюнинга двигателя B48B20
Мотор B48B20 имеет потенциал для тюнинга для повышения производительности и динамики. Базовые варианты для G32 и других авто:
- Чип-тюнинг. Программное изменение параметров работы двигателя, направленное на увеличение мощности и момента. Включает изменение карты впрыска топлива, фаз газораспределения, давления турбины и пр.
- Замена стандартной системы выпуска на более эффективную. Улучшает отток выхлопных газов и увеличивает мощность B48B20. Включает установку высокопроизводительного глушителя, коллектора или выхлопной системы целиком.
- Удаление стандартного и установка производительного воздушного фильтра или системы впуска холодного воздуха. Улучшает подачу свежего и более плотного потока во впускную систему. Дает увеличение мощности и отзывчивости B48B20.
- Установка лучшего интеркулера снижает температуру воздуха, поступающего во впускную систему. Позволяет увеличить плотность воздуха и улучшить производительность.
- Увеличение давления. Установка более производительной турбины или ее настройка приводит к росту мощности двигателя.
- Другие улучшения. Для оптимизации B48B20 допускается установка новых свечей зажигания, усовершенствованных систем впрыска топлива, изменение программы переключения передач (для автоматических трансмиссий).
Чип-тюнинг
Предусматривает прошивку ЭБУ и установку ПО Stage 1, что дает до 300 «лошадей». Момент возрастет до 440 Н*м.
В случае с 320i рекомендуется установка впрыска водометанола для большей эффективности. Если поставить фильтр нулевого сопротивления, даунпайп и прошивку Stage 2, удается добиться 310 лошадиных сил или 430-450 Н*м.
Прошивка 320i в 330i
Если блок управления B48B20 не подвергался прошивке, на 320i легко увеличить мощность до 258 «лошадей». Дополнительно рекомендуется установить даунпайп, 76-миллиметровый выхлоп, впрыск водометанола и другие детали. В результате удается добиться 300 «лошадиных сил» или 450 Н*м.
Регламент обслуживания силовой установки
Для продления срока службы ДВС на G32 и других авто БМВ важно точно следовать рекомендациям завода-изготовителя в плане обслуживания:
- замена масла и фильтра — 10-15 тыс. км;
- установка нового фильтра очистки воздуха — 20-30 тыс. км;
- замена свечей зажигания — 40-50 тыс. км;
- обновление цепи ГРМ — 150-200 тыс. км;
- замена антифриза — 80-100 тыс. км;
- установка нового ремня дополнительных агрегатов — 80-120 тыс. км.
При замене стоит учесть, что объем смазки для двигателя составляет 5-6 литров, а расход масла — от 0.5 до 1 л на 1000 км. При этом прожорливость мотора растет с увеличением пробега.
Основные проблемы и поломки ДВС B48B20
У рассматриваемых двигателей не так много проблем, а серьезных недостатков и вовсе не выявлено. Главное условие — заливать бензин АИ-98, использовать оригинальную смазку и менять ее вдвое чаще рекомендуемого параметра.
При этом изучение отзывов позволяет выделить ряд слабых мест:
Ремонт силового агрегата
Разработчики не против, если автовладельцы проводят простые работы на B48B20 вне СТО. Это касается замены масла, установки новых прокладок ГБЦ, обновления маслосъемных колпачков и т. д.
Капитальный ремонт или устранение серьезных неисправностей лучше доверить профессионалам. Провести такие мероприятия в условиях гаража почти невозможно из-за отсутствия оборудования. В случае ошибок высок риск повреждения B48B20 и необходимости дополнительных затрат.
Ремонтопригодность
Двигатель B48B20 имеет хорошую ремонтопригодность, но она зависит от конкретной проблемы и доступности запчастей. В случае механических поломок или износа компонентов, таких как прокладки, ремни, свечи зажигания и датчики, их легко заменить. При правильном обслуживании и своевременной замене расходных материалов (масло и фильтры), необходимости сложного ремонта зачастую не возникает.
В случае серьезных поломок блока цилиндров, ГБЦ или повреждения внутренних деталей требуется более затратный ремонт. В таких случаях необходима разборка двигателя, замена или восстановление поврежденных компонентов.
Ремонтопригодность зависит от доступности специализированного оборудования и квалификации специалистов, занимающихся ремонтом BMW.
Рекомендуется обращаться к официальному дилеру БМВ или авторизованному сервисному центру для проведения ремонтных работ и использования оригинальных запчастей. Это гарантирует надлежащий ремонт и сохраняет гарантию, если она действительна.
Способы ремонта
Для восстановления двигателя B48B20 могут использоваться различные методы и подходы в зависимости от конкретной проблемы или поломки:
- Замена компонентов (прокладки, ремни, свечи зажигания, датчики и другие). Это простой и стандартный процесс, если запчасти доступны и нет необходимости в разборке ДВС.
- Ремонт/замена БЦ или ГБЦ. Для решения задачи требуется проведение диагностики, разборка B48B20, ремонт или замена поврежденных компонентов, последующая сборка двигателя.
- Ремонт или замена внутренних деталей (поршни, шатуны, коленвал или распредвал). Это сложный и трудоемкий процесс, который включает разборку и сборку ДВС, требует специальных инструментов и навыков.
- Диагностика и настройка. Если проблема не связана с поломкой конкретных компонентов, требуется проведение диагностических и настроечных процедур. Это включает проверку систем впрыска топлива, зажигания, впуска и выпуска, а также настройку параметров работы B48B20.
Ремонт двигателя B48B20 часто сложный и требует специализированного оборудования, инструментов и знаний. Рекомендуется обращаться к официальному дилеру BMW или в авторизованный сервисный центр.
В комментариях расскажите об опыте эксплуатации авто с мотором B48B20. Выделите неисправности, с которыми пришлось столкнуться, и сделанные шаги для их устранения. Сохраните материал в закладках, чтобы в случае потребности получить доступ к важной информации.
