Двигатели F8CV и B10S1 от Daewoo Matiz: устройство, характеристики, ремонт и обслуживание силового агрегата

В России доступно 2 двигателя Matiz — 0.8 и 1.0 литра мощностью 51 и 63 л. с. Они изготовлены из чугуна, а ГБЦ имеет алюминиевую конструкцию. Оба мотора неприхотливые к топливу, имеют оптимальные характеристики и получили много позитивных отзывов. Но есть ли у них недостатки?

Типы двигателей на Daewoo Matiz

В РФ автомобили Daewoo Matiz оснащаются 2 типами двигателей: 3-цилиндровым с объемом 0.8 л и 4-цилиндровым с объемом 1.0 л.

Особенности:

1. 0,8-литровый F8CV — это 3-цилиндровый бензиновый ДВС с рабочим объемом 796 кубических сантиметров и предельной мощностью 51 л. с. Двигатель Матиз соответствует стандартам Евро-4. Отличается экономичным расходом топлива и низким уровнем выброса вредных веществ.
2. 1,0-литровый B10S1 — это 4-цилиндровый бензиновый ДВС на 995 «кубиков» и 63 л. с. Соответствует экологическим стандартам Евро-5. Отличается большей мощностью и динамикой, чем 0.8-литровый вариант, при этом оставаясь достаточно экономичным.

Оба мотора Матиз оснащаются МКПП. АКПП доступна только для 1,0-литрового ДВС.

История появления

Daewoo Matiz показан на Женевском автосалоне в 1998-м году. Создан специалистами Daewoo и Suzuki на базе модели Сузуки Alto.

Всего автомобиль пережил 4 поколения:

1. М100 — выпускался с 1997-го года в Южной Корее, а М150 — в Узбекистане. Спустя 2 года разработчики внесли правки в ДВС и увеличили его объем. В 2008-м году мотор получил класс экологичности Евро-3.
2. М200 — появился в 2005-м году и продавался с двумя силовыми агрегатами на 0.8 и 1.0 л. В Европе он был представлен под названием Шевроле Матиз, а в России — Шевроле Спарк. В 2007-м году появился М250, который слегка поменялся в фарах.
3. М300 — выпускался с 2009-го года. Машина стала более широкой, длинной и высокой. В 2012-м году появилась обновленная версия.
4. М400. Представлена в 2015-м году в Нью-Йорке, а первые продажи начались через 6 месяцев.

Chevrolet Spark был одним из самых популярных автомобилей в России в начале 2000-х годов. Он отличался невысокой ценой, экономичностью и хорошими техническими характеристиками. В настоящее время Spark не производится в России, но по-прежнему пользуется спросом на вторичном рынке.

Развитие линеек ДВС

Daewoo Matiz оснащался различными ДВС на протяжении всей истории. Первый мотор, который предусмотрен на Матиз, 3-цилиндровый бензиновый с объемом 0.8 л. Этот агрегат имеет 51 л. с. и разгоняет авто до 145 км/ч.

В 2000-м году на Matiz появился 4-цилиндровый ДВС объемом 1.0 л. Этот двигатель имел 63 «лошадки» и развивал скорость до 150 км/ч.

Силовой агрегат F8CV

F8CV — бензиновый мотор на 796 «кубиков» с максимальной мощностью 51 л. с. Соответствует стандартам Евро-4. Отличается экономичным расходом топлива и низким уровнем выброса вредных веществ.

Общая конструкция

F8CV имеет рядную компоновку цилиндров и чугунный блок. ГБЦ изготовлена из алюминия. В ДВС Матиз используется одновальный ГРМ (SOHC) с 2 клапанами на цилиндр. Мотор оснащается карбюратором или системой впрыска топлива.

ДВС отличается простотой конструкции и надежностью. Он не требует частого обслуживания и ремонта. Ставился на Дэу Матиз, Шевроле Спарк и другие модели.

Особенности F8CV:

• 3 цилиндра;
• БЦ чугунный;
• ГБЦ алюминиевый;
• 1 распредвал;
• пара клапанов на цилиндр;
• карбюраторная система;
• V-образная позиция клапанов и их открытие через коромысла;
• ручная регулировка клапанов.

Технические характеристики

Параметры ДВС:

• объем двигателя Daewoo Matiz — 0.796 л;
• вес — 80 кг;
• мощность — 51 л. с;
• число цилиндров/клапанов — 3/6;
• коэффициент сжатия — 9.2 к 1;
• тип питания/охлаждения — инжекторное/жидкость;
• диаметр поршня — 6.85 см;
• горючее — бензин, АИ-92.

Двигатель Daewoo Matiz B10S1

Модель B10S1 — 4-цилиндровый ДВС на бензине с объемом 995 кубических сантиметров и максимальной мощностью 63 «лошадки». Соответствует стандартам Евро-5. Выделяется экономичностью и низким уровнем выбросов.

Устройство ДВС

B10S1 имеет рядную компоновку цилиндров и чугунный блок. ГБЦ сделана из алюминия. В двигателе используется 1-вальный газораспределительный механизм (SOHC) с 4-мя клапанами на цилиндр. Оснащается системой впрыска топлива. B10S1 также выделяется простотой конструкции и надежностью.

Особенности:

• четырехцилиндровая компоновка;
• чугунный БЦ и алюминиевая ГБЦ;
• 1-вальный ГРМ (SOHC);
• 4 клапана на цилиндр.

Эксплуатационные характеристики

Параметры модели B10S1:

• объем — 0.995 л;
• мощность — 64 «лошади»;
• коэффициент сжатия — 9.3 к 1;
• диаметр поршня — 6.85 см;
• число клапанов на цилиндр — 2;
• поршневой ход — 7.2 см.

Возможности тюнинга силовых агрегатов

Некоторые автовладельцы хотят увеличить мощность двигателя Матиз и пытаются использовать разные возможности. Но добиться каких-то серьезных изменений вряд ли получится из-за особенностей ДВС.

F8CV

Мотор F8CV можно настроить несколькими способами, чтобы увеличить его мощность и крутящий момент:

• установка спортивного воздушного фильтра, прямотока;
• чип-тюнинг;
• повышение объема двигателя или монтаж турбины.

Несмотря на ряд возможностей, владельцы редко берутся за оптимизацию.

B10S1

1-литровый мотор чаще применяется для тюнинга и оптимизации. Для этого устанавливается оптимизированный распредвал, делается прошивка ЭБУ, устанавливается разрезная шестеренка и модифицируется тракт впуска-выпуска.

Даже при проведении рассмотренных выше работ рассчитывать на значительный прирост мощности не приходится.

Характерные неисправности двигателей Daewoo Matiz

Двигатели Матиз считаются надежными, но имеют некоторые характерные неисправности. Одна из распространенных проблем – износ ремня ГРМ. Деталь необходимо менять каждые 60 000 км. Если не заменить ее вовремя, ремень порвется, а это чревато повреждениями других узлов.

Следующая проблема — поломка системы зажигания. Свечи необходимо менять каждые 30 000 км, а в/в провода — каждые 60 000 км.

Иногда на Матиз встречаются проблемы с электрической частью. Чаще всего проблемы с датчиками и реле.

В процессе эксплуатации могут появиться и другие проблемы:

Порядок обслуживания мотора

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках Дэу Матиз выполняется раз в 10 000 км.

Иные мероприятия по обновлению:

• воздушный фильтр — раз на 15 000 км;
• свечи зажигания — раз на 30 000 км;
• ремень ГРМ — раз на 60 000 км;
• ОЖ — раз на 40 000 км.

Ремонт двигателей Daewoo Matiz: основные виды работ

Для продления срока службы и защиты от выхода из строя навесного оборудования двигателя Матиз важно своевременно делать ремонт.

Регулировка клапанов силового механизма

Это ключевая процедура, которая проводится каждые 30 000 км. Проводится для обеспечения корректной работы двигателя и предотвращения преждевременного износа деталей.

Для регулировки клапанов на Матиз потребуется:

• набор щупов для измерения зазора;
• отвертка;
• ключ на «10».

Процедура регулирования:

1. Снимите крышку ГБЦ. Найдите регулировочные винты для клапанов впуска и выпуска.
2. Используя набор щупов, измерьте зазор между клапанами и толкателями. Если он не соответствует заданному значению, отрегулируйте его, поворачивая регулировочные винты.
3. Установите крышку ГБЦ и закрутите болты.

Зазоры в клапанах Матиз: впуска — 0,15 мм, выпуска — 0,25 мм. Регулируйте их только на холодном двигателе. Не затягивайте регулировочные винты слишком сильно, чтобы не повредить толкатели.

После регулировки запустите двигатель и проверьте работу. Если не уверены в своих силах, лучше поручить провести регулирование опытному механику.

Замена ремня газораспределительного механизма

Ремень ГРМ Матиза рекомендуется менять каждые 60 000 км. Также следует заменить натяжной ролик и помпу.

Подготовьте инструмент:

• набор ключей;
• отвертку;
• ключ на «10»;
• ремень ГРМ и натяжной ролик для замены;
• насос.

Инструкция:

1. Снимите крышку ГБЦ.
2. Отыщите шкив коленвала и установите на него специальный ключ для проворачивания.
3. Прокрутите положение коленвала по меткам на шкивах распредвалов. Отметки должны находиться в положении ВМТ (верхняя мертвая точка).
4. Демонтируйте ремень и поставьте новый.
5. Совместите метки.
6. Сделайте натяжение с применением ролика.
7. Демонтируйте специальный ключ со шкива коленвала.
8. Запустите двигатель Матиз и проверьте его работу.

Советы по экономии топлива

Для снижения расхода горючего на ДВС Матиз сделайте следующие шаги:

1. Следите за давлением в шинах.
2. Не перегружайте машину. Каждый лишний килограмм груза увеличивает расход топлива.
3. Избегайте резких ускорений и торможений. Это увеличивает расход топлива.
4. Ездите на низких оборотах — до 2000-2500 об/минуту.
5. Не буксируйте прицепы. Буксировка увеличивает прожорливость двигателя Матиз.
6. Своевременно проводите ТО. Обслуживание помогает поддерживать двигатель в хорошем состоянии и снизить его потребление.
7. Используйте качественное моторное масло. Помогает уменьшить трение в двигателе и улучшить его КПД.
8. Не допускайте перегрева, который негативно влияет на расход.
9. Регулярно чистите воздушный фильтр.
10. Используйте кондиционер только при необходимости.
11. Ездите плавно и экономно. Такой стиль вождения позволяет сэкономить топливо.
12. Старайтесь не превышать скорость даже на трассе.
13. Давайте мотору поработать на холостых перед началом движения.

При соблюдении этих советов можно сэкономить горючее и снизить расходы на эксплуатацию автомобиля.

Как продлить срок службы двигателей Daewoo Matiz

Советы, как продлить ресурс мотора Дэу Матиз:

1. Используйте только рекомендованные производителем моторное масло и охлаждающую жидкость.
2. Своевременно меняйте смазку и фильтры.
3. Регулярно проверяйте и при необходимости регулируйте зазоры в клапанах.
4. Не допускайте перегрева и перегрузки ДВС.
5. Избегайте резких ускорений и торможений.
6. Забудьте о буксировке прицепов.
7. Применяйте оригинальные детали и расходники.
8. Своевременно проводите ТО.
9. Следите за состоянием авто.
10. Следуйте правилам эксплуатации.

По возможности используйте стояночный тормоз, когда паркуете автомобиль. Это предотвратит его движение под собственным весом и защитит от аварии.

Не оставляйте мотор Матиз работающим на холостом ходу в течение длительного времени. Это приведет к образованию нагара на свечах зажигания и другим проблемам. Если вы не пользуетесь автомобилем в течение длительного времени, запустите ДВС и дайте ему поработать несколько минут, чтобы масло разогрелось и смазало детали.

Следите за чистотой мотора. Грязь и пыль могут стать причиной перегрева двигателя и других проблем. Не экономьте на ремонте. Неисправности мотора Матиз могут привести к более серьезным проблемам и дорогостоящему ремонту.

Отзывы автовладельцев

Отзывы владельцев помогут получить более точную оценку данного двигателя:

Иван: «Двигатель Daewoo Matiz — это маленький, но мощный агрегат, который прекрасно подходит для городских поездок. Он достаточно экономичен, чтобы не разориться на бензине, и надежен, чтобы не беспокоиться о поломках. Я очень доволен и рекомендую его всем, кто ищет небольшой и экономичный автомобиль».

Дмитрий: «Я владею Дэу Матиз уже несколько лет и очень доволен им. Двигатель мощный и отзывчивый, а расход топлива приятно удивляет. За все время владения им у меня не было никаких серьезных проблем».

Матиз — отличный автомобиль для города. Он маленький и маневренный, что позволяет легко парковаться и пробираться по узким улочкам. Мотор достаточно мощный, чтобы справиться с городским потоком, а расход топлива низкий.

Сохраните статью в закладках, чтобы не потерять полезную информацию и данные.