Учитывая тенденции развития современного автомобилестроения, все большее распространение получает техника с гибридными силовыми установками. Необходимость оперативной разработки новых экономичных и экологически безопасных моторов вынуждает ведущие мировые бренды искать свежие идеи.
Важно в сжатые сроки разработать модели, удовлетворяющие ряду критериев – надежности работы в сочетании с топливной экономичностью и увеличением запаса хода, при минимизации негативных последствий для окружающей среды. В связи с этим интерес представляет новость об объединении усилий ведущих автопроизводителей Франции и Китая – Geely и Renault.
Совместное предприятие Geely и Renault
Информация о создании совместного предприятия французским брендом Renault и китайским производителем Geely поступила в прессу более трех лет назад. Эти компании создали фирму Horse Powertrain, главная специализация которой состоит в разработке экономичных и компактных гибридов для автомобилей разного класса.
Корпорации объединили усилия, чтобы добиться большего в этой сфере. Предполагаемый бюджет при финансировании совместного проекта включает свыше 7,6 миллиарда долларов США. Успешная деятельность совместного предприятия задает глобальные тенденции в развитии мирового автомобилестроения.
Создание ультракомпактной гибридной силовой установки
Пример успешной разработки совместного китайско-французского предприятия Geely и Renault – современный компактный и экономичный гибрид. Эту силовую установку разработчики представили на мюнхенском автомобильном форуме IAA Mobility, состоявшемся в первой половине сентября 2025 года.
Новый компактный гибрид относится к брендовой продуктовой линейке совместной компании Geely и Renault под названием X-Range. Это экономичный мотор, разработка которого рассчитана для применения на электромобилях с целью увеличения дальности хода без дозарядки, сокращения расхода топлива, но без ущерба для динамики разгона и полезной мощности.
Гибкость установки
Основное достоинство компактного гибрида – разработки совместной компании Geely и Renault – состоит в гибкости применения. Экономичный силовой агрегат универсален. Этот гибрид можно поставить почти на любой современный электромобиль, при минимальном объеме доработок для окончательной адаптации.
Версии двигателя
Всего совместная компания Geely и Renault представила две компактные разработки:
- Future Hybrid System (FHS) – экономичный четырехцилиндровый топливный агрегат в комплексе с одним или двумя электрическими двигателями;
- Horse C15 – компактное исполнение, в отличие от предыдущего в перечне предназначено не для параллельных или параллельно-последовательных, а исключительно последовательных гибридов.
Экономичный гибрид FHS совместного китайско-французского предприятия предлагается в трех вариантах разной ширины, но об этом подробнее речь пойдет далее.
Компактная гибридная разработка Horse C15 доступна в двух исполнениях:
- С легким и компактным полуторалитровым бензиновым атмосферником мощностью 95 лошадиных сил, который допускает монтаж в горизонтальной и вертикальной компоновке для размещения в переднем или заднем подкапотном пространстве автомобиля. В этом исполнении применен топливный мотор собственной разработки, удовлетворяющий действующим ограничениям экологического стандарта Евро-7.Экономичная модель рассчитана для использования на легковых автомобилях класса седан, купе или кроссовер – компактных и средних машинах.
- Мощный вариант с турбированным двигателем на 163 лошадиные силы для коммерческой автомобильной техники и внедорожников.
Состав компактного гибридного силового агрегата Horse C15 , в дополнение к топливному двигателю, включает генератор и инвертор. Экономичный бензиновый ДВС гибрида в процессе работы восстанавливает заряд высоковольтной аккумуляторной батареи, которая питает электрический мотор двигательной установки. Применение такого принципа действия позволяет сделать гибридный силовой агрегат более экономичным, надежным и экологически безопасным.
Трансмиссия в указанной компактной двигательной установке совместной китайско-французской компании отсутствует.
Размеры мотора
Удобство экономичных гибридных силовых установок совместного предприятия Geely и Renault главным образом в компактности этой разработки. Доступны модели FHS следующей ширины:
- 650 мм – с одним электромотором;
- 740 мм – включает два электрических двигателя;
- 580 мм – с компактным трехцилиндровым ДВС.
Габариты экономичного исполнения Horse C15 с атмосферным топливным мотором составляют 500×550×275 мм, что упрощает размещение этого гибрида на любом автомобиле, расширяет вариативность проектирования автомобильной техники. Размеры указанной версии Geely и Renault с турбонаддувом сопоставимы с атмосферником.
Преимущества для автопроизводителей
Такой подход к разработке экономичного и компактного мотора обеспечивает достижение следующих преимуществ автомобильным производителям, сотрудничающим с совместным предприятием Geely и Renault:
- вариативность применения гибрида для установки на разные электромобили;
- расширение перспектив для автомобильных брендов для быстрого преобразования собственных автомобилей с топливными двигателями в модели на электрическом ходу – сокращаются расходы на внесение изменений в конструкцию, продолжительность проектных работ и адаптации производственных мощностей;
- увеличение экономичности гибридной автомобильной техники при использовании этой разработки, улучшение технических характеристик оборудования;
- приспособленность для реализации схемы с полным приводом, если разместить эту разработку в переднем отсеке, при наличии еще одного двигателя в заднем отделении;
- возможность сокращения сроков на выход новых моделей электромобилей, учитывая минимум доработок;
- экологическая безопасность, вариативность при заправке – учитывая применение форкамерного зажигания, этот гибрид можно заправлять как обычным бензином, так синтетическим либо биотопливом, включая метанол.
В отличие от аналогов других производителей, в гибриде Geely и Renault исключена прямая кинематическая связь с приводными колесами транспортного средства. Это обеспечивает работу силового агрегата на оптимальных оборотах, с оптимизацией расхода топлива, сокращением негативного воздействия на окружающую среду, при незначительном уровне шума и вибрации, что способствует комфортному управлению автомобилем.
Разработчик не ограничивает выбор потенциальных партнеров для организации поставок данного оборудования. Предполагается продажа гибридных моторов всем, кто изъявит желание использовать их для собственных автомобилей.
В конечном итоге выход этого гибридного двигателя позволяет Geely и Renault сохранить уверенные конкурентные позиции во время сложной ситуации в сфере мирового автомобилестроения на фоне удорожания энергетических ресурсов, повысить спрос на авто с указанными гибридными силовыми установками.
Также еще раньше в прессу поступила новость о намерении немецкого бренда Mercedes-Benz укомплектовать собственную разработку CLA в третьем поколении еще одним двигателем, созданным на совместном предприятии Geely и Renault – четырехцилиндровым бензиновым мотором объемом в два литра. Это лишний раз доказывает успешный опыт работы фирмы, открытой усилиями китайского и французского автопроизводителей.
