Двигатель Hyundai D4HA: характеристики, ремонт, применяемость для авто, техобслуживание

Двухлитровый дизельный мотор D4HA – уникальная разработка конструкторов Хендай, с рядным расположением 4 цилиндров, системой непосредственного впрыска в рабочие камеры топливной смеси, что предельно сокращает количество вредных компонентов, выбрасываемых в окружающую среду.

Описание устройства двигателя Hyundai D4HA

Выпуск дизеля D4HA начали с 2009 года на южнокорейском заводе концерна Киа-Хендай. Этот мотор входит в модельный ряд «Р». На разработку производители потратили около миллиарда долларов США, с созданием инновационного, современного, экономичного и мощного двигателя.

Конструкция включает не чугунный блок цилиндров, а корпус и головку, отлитые из алюминиевого сплава. Клапанная крышка ГБЦ на 16-v выполнена пластиковой. Также из пластика сделан коллектор впуска.

Двигатель Hyundai D4HA
Двигатель Hyundai D4HA

Клапанами управляет 2 распределительных вала, приводимые в действие цепью ГРМ двойного типа с гидравлическими натяжными механизмами.

Мотор снабжен автоматическими гидрокомпенсаторами, поэтому не нуждается в регулярном регулировании зазоров на клапанах. Вибрацию снижает применение нижнего балансирного вала, с ременным приводом, ремень которого рассчитан на весь срок службы агрегата.

Также двигатель D4HA оборудован рециркуляционным клапаном ЕГР, сажевым фильтром, современным турбокомпрессором с лопатками переменной геометрии, что обеспечивает мощность от 136 л. с.

Клапан EGR
Клапан EGR

ТНВД с системой Common Rail от Bosch нагнетает горючее через общую рейку, с выходом через пьезофорсунки. Это выгодно отличает конструкцию D4HA по сравнению с типичными дизельными двигателями, в которых производительность топливного насоса ограничена определенными пределами.

Common Rail от Bosch
ТНВД с системой Common Rail от Bosch

Технические характеристики

Мощность ДВС на разных модификациях D4HA составляет от 136 до 184 л. с. Значение остальных технических характеристик дизеля представлено в таблице.

ХарактеристикиЕдиница измеренияЗначение
Объемл1,995
Компоновка цилиндроврядная
Количество цилиндровед.4
Число клапановед.16
Материал блока и головкиалюминиевый сплав
Величина диаметра цилиндровмм84
Расстояние хода поршнямм90
Способ подачи топливанепосредственным впрыском
Вращающий моментНмот 320 до 400
Показатель степени сжатияразот 16 до 16,5
Вид горючегодизтопливо
Соответствие стандартам экологической безопасностиЕвро 5 или 6
Ориентировочный срок службытыс. км300

Каталожная масса дизеля D4HA – 214,9 кг.

Расход топлива

Расход горючего на двигателе D4HA незначительный и не возрастает после прохождения нескольких сотен тысяч километров, что, как правило, соблюдается при эксплуатации оборудования. Этот показатель можно оценить по примеру Киа Спортейдж, выпущенного в 2017 году с автоматической трансмиссией.

Kia Sportage 2
Kia Sportage

При езде по городу агрегат расходует всего 7,9 л, при движении по автомагистрали – около 5,3 л, в смешанном режиме 6,3 л.

Модификации мотора

Дизельный 4-цилиндровый мотор D4HA с рядной компоновкой выпускают в двух модификациях, разница между которыми состоит в модели установленных турбин, что определяет отличие в мощности 136 против 184 л. с.

D4HA
D4HA

На какие машины ставился силовой агрегат

Двигатель D4HA – совместная разработка Kia-Hyundai Motor и применяется на автомобилях этих марок. Из моделей Хендай, он устанавливали на следующих машинах (по годам):

  • Санта Фе второго поколения в кузове СМ – с 2009 по 2012 г.;
  • эта же модель третьего поколения в кузове DМ – с 2012 по 2018 г.;
  • ix35 первого поколения в кузове LМ – с 2010 по 2015 г.;
  • Tucson третьего поколения в кузове ТL – с 2015 по 2021 г.

Дизель D4HA использовали для моделей Киа:

  • Sportage 3G в кузове SL – с 2010 по 2016;
  • Соренто 2 в кузове ХМ – с 2011 по 2014;
  • Соренто 3 в кузове UМ – с 2014 по 2017;
  • Спортейдж 4 в кузове QL – с 2015 по 2021.
Kia Sorento
Kia Sorento

Исполнения мотора D4HA на 4 цилиндра для разных автомобилей идентичны по условиям установки, что упрощает выбор контрактника, если потребуется замена, значительно упрощая ремонт.

Плюсы и минусы, ресурс

Учитывая большое количество благоприятных отзывов автовладельцев, дизель D4HA характеризуется такими преимуществами:

высокой надежностью, если соблюдать режим эксплуатации и регламентного обслуживания, предусмотренного изготовителем;
значительной мощностью, при небольшом расходе топлива;
большой популярностью, что упрощает поиск запчастей при ремонте;
наличием гидрокомпенсаторов в головке блока цилиндров, что освобождает владельца от необходимости регулирования зазоров на клапанах;
низким уровнем шума при работе;
соответствием современным экологическим стандартам, при количестве вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу, не более 150 г на километр расстояния.

Недостатки:

чувствительность к качеству дизельного топлива;
при заправке машины некондиционным горючим, могут быстро забиться форсунки;
недостаточная надежность механизма ТНВД, при поломке которого система может засориться стружкой;
хрупкость свечей накаливания, с риском разрушения;
ограниченный срок службы шкива на коленчатом валу.

Также минусом можно считать высокую стоимость. К примеру, новый мотор стоит около 8 700 евро, а контрактник в России можно купить за 125 000 руб., если владелец хочет получить оборудование в нормальном состоянии.

Изготовителем заявлен ресурс дизеля D4HA 200 000 км, но при соблюдении правил регламентного обслуживания и эксплуатации, двигатель может пройти вдвое больше.

Регламент обслуживания ДВС Hyundai D4HA

Перечень регламентных операций по техническому обслуживанию дизельного двигателя D4HA приведен в таблице.

Замена каких расходников требуетсяПериодичность, тыс. км
Масло* (около 8 л) и масляный фильтр15
Цепь привода распредвалов200
Фильтр очистки топлива30
Ремень привода вспомогательных агрегатов120
Воздушный фильтр15
Свечи накаливания120
Антифриз90 (или каждые 5 лет)

*Возможна заливка масла 5W-30 или 5W-40, в зависимости от температуры воздуха окружающей среды.

Недостатки, поломки и проблемы мотора D4HA

При эксплуатации двигателя D4HA возможно:

засорение топливной системы, вследствие износа узлов ТНВД, особенно при заливке топлива неудовлетворительного качества;
выход из строя турбонагнетателя, с дорогим ремонтом для замены этого агрегата;
отказ датчиков давления турбонаддува;
заклинивание клапана ЕГР;
засорение сажевого фильтра;
разрушение демпферного шкива на коленчатом валу;
деформирование клапанов при растяжении цепей привода распредвалов.

Несмотря на возможность перечисленных поломок, при надлежащем уходе мотор D4HA достаточно надежен.

Ремонт двигателя Hyundai D4HA

Двигатель D4HA сложно отремонтировать самостоятельно, поскольку для этого требуется применение оборудования высокой точности и специальных стендов, которыми располагают только автосервисы. Поэтому ремонт лучше доверить специалистам.

Через сколько пройденных километров водитель может столкнуться с неисправностями, требующими срочного ремонта?
Серьезные неисправности у мотора появляются после пробега в 150 000 км. При этом ресурс двигателя можно восстановить, если это оправдано экономическими причинами. Но при значительных повреждениях проще установить контрактный вариант, тем более что проблем с поиском оборудования обычно не возникает.

Цена ремонта мотора в автосервисе – от 12 000 руб. и больше, в зависимости от перечня ремонтных операций (без учета материалов, расходников и запасных деталей). При этом может потребоваться покупка:

  • поршней – от 15 000 руб.;
  • поршневых колец – от 14 900 руб.;
  • комплекта для ремонта газораспределительного механизма – от 9 300 руб.;
  • набора с уплотнительными прокладками – от 6 900 руб.;
  • маслосъемных колпачков – от 2 500 руб.;
  • помпы для системы охлаждения – от 3 000 руб. и пр.

Дизельный двигатель D4HA на 2 л CRDi – одна из лучших разработок Киа-Хендай. Надежность агрегата уже прошла проверку временем.

А наличие турбины позволяет мотору значительно превзойти в мощности атмосферные аналоги. При этом дизель неплохо себя ведет при активной эксплуатации в условиях городских пробок.

А вы считаете надежным двигатель D4HA?
Да
74.19%
Нет, был негативный опыт использования
9.68%
Нет, но опыта использования не было
12.9%
Поделюсь мнением в комментариях
3.23%

Сохраните статью в закладках. Возможно, данные из нее еще вам пригодятся.

Оцените статью
Двигатель Эксперт
Добавить комментарий

Консультируем бесплатно по всем регионам:
+7 (499) 110-68-32 — Москва