Двигатель 4G94: устройство, характеристики, ремонт и обслуживание силового агрегата Mitsubishi

4G94 — 2-литровый силовой агрегат компании Митсубиси, который выпускался в период 1999-2007 годы. В 2008-м году продан автомобильным концернам КНР, которые получили право на изготовление двигателя и установку на автомобили.

Владельцы машин с таким ДВС должны знать тонкости конструкции, характеристики, расход, модификации. Полезно иметь представление о вариантах тюнинга, нюансах обслуживания и ремонта.

Основные сведения о двигателе 4G94

4G94 представляет собой улучшенный ДВС, который выпускался в 2-х версиях — с одним распределительным валом (SOHC) и двумя узлами (DOHC). Разработчики модернизировали конструкцию, чтобы добиться объема в 2.0 литра.

В моторе предусмотрена система подачи топлива GDI или MPI с учетом модификации. Установлены гидравлические компенсаторы, что экономит время на регулировке клапанов. Главный приводной элемент — ремень, требующий периодической замены. Если этого не сделать и допустить разрыв, страдают клапана.

Номер ДВС легко найти на стыке блока цилиндров и КПП. По имеющимся цифрам можно определить год выпуска, место производства, тип и иные особенности агрегата.

Конструкция

Конструктивные особенности двигателя 4G94:

• 4-цилидровое исполнение и 2-литровый объем;
• по 4 клапана на цилиндр;
• чугунный БЦ;
• инжекторная система питания;
• увеличенный поршневой ход;
• продуманная система впрыска: MPI для SOHC и GDI для DOHC;
• гидрокомпенсаторы для автоматической регулировки клапанов;
• ременной привод ГРМ, требующий замены раз в 90000 км;
• алюминиевые ГБЦ, поршни и другие элементы для уменьшения веса.

Технические характеристики

Технические характеристики 4G94:

• объем — 1.999 л;
• момент — 176 Н*м;
• мощность — 125 «лошадей»;
• ход поршня — 95.8 мм;
• привод ГРМ — ремень;
• диаметр цилиндра — 81.5 мм;
• коэффициент сжатия — 9.5 к 1;
• вид горючего — АИ-92;
• класс экологичности — Евро-3;
• вес — 150 кг;
• срок службы — 300 000 км.

Расход топлива

Параметр потребления горючего 4G94 зависит от ряда факторов — тип трансмиссии (АКПП или МКПП), характер вождения, марка и модель автомобиля, состояние силового агрегата, качество топлива и другие.

Информация о расходе приводится в мануале к транспортному средству, но точный параметр удается определить только опытным путем.

Для примера приведем параметры для автомобиля Митсубиси Галант 2.0 GDI с АКПП:

• городской цикл — 10.5 л;
• смешанный — 7.8 л;
• трасса — 6.3 л.

Отзывы на ДВС, его плюсы и минусы

В интернете доступны сотни отзывов о двигателе 4G94, по которым легко сделать выводы о надежности ДВС:

Иван: «У меня уже несколько лет Mitsubishi с двигателем 4G94. Я абсолютно доволен производительностью. Мотор обладает отличной реакцией на педаль газа и обеспечивает достаточно мощности для комфортного обгона на трассе. Безотказная работа и надежность 4G94 впечатляют.»

Стас: «4G94 — это отличный двигатель с высоким уровнем надежности. За время эксплуатации у меня не было никаких серьезных проблем. Техническое обслуживание и замена расходных материалов проходят гладко. Рекомендую этот ДВС как надежный и долговечный.»

Анна: «4G94 обладает плавным и тихим характером. Работает без вибраций и шумов, что создает приятную атмосферу в салоне. Мне нравится спокойное поведение на дороге, особенно на скорости».

Преимущества:

Недостатки:

На какие автомобили ставился мотор 4G94

За 8 лет выпуска силовой агрегат 4G94 встречался на многих автомобилях Mitsubishi —Aspire, Galant, Lancer и других. Также модификации ставили на Hyundai, Infiniti, Pajero iO 06, Chevrolet, Renault, Toyota, Nissan, Subaru, Mazda, Honda, Ford и BMW.

Для наглядности приведем таблицу моделей, на каких именно устанавливалась рассматриваемая версия

Модификации силового агрегата

4G94 имеет ряд модификаций, которые различаются по параметрам и ряду нюансов:

1. 4G94 SOHC. Версия с одним распределительным валом (SOHC). Имеет 16 клапанов (4 клапана на цилиндр) и обеспечивает надежную работу с достаточной мощностью.
2. 4G94 DOHC. Двигатель оснащен 2 распредвалами (DOHC). Также имеет 16 клапанов, что обеспечивает более высокую производительность и отзывчивость.
3. 4G94 MIVEC. Мотор с системой изменяемого газораспределения, которая позволяет оптимизировать мощность и экономичность. Модификация 4G94 обладает более эффективным газораспределением и дополнительными возможностями регулировки клапанов.
4. 4G94 Turbo. Версия с турбонаддувом. Присутствие турбины повышает мощность и крутящий момент, что приводит к более динамичной производительности.

В качестве одного из предшественников называют 4G93. Этот силовой агрегат выпускался в модификациях, которые рассматривались выше.

Варианты тюнинга двигателя 4G94

Владельцам доступны работы по повышению мощности:

1. Прошивка электронного управления для оптимизации работы двигателя. Включает увеличение мощности, крутящего момента и оптимизацию расхода топлива.
2. Установка высокопроизводительного воздушного фильтра. Оптимизирует воздушный поток и повышает производительность.
3. Замена стандартной выпускной системы на более свободно «дышащую», такую как спортивный глушитель и выпускной коллектор.
4. Установка турбины. Значительно увеличивает мощность и крутящий момент двигателя.
5. Усиленная система охлаждения: радиатор большего объема или электрический вентилятор. Помогает поддерживать оптимальную температуру двигателя в условиях повышенной нагрузки.
6. Изменение компонентов двигателя, таких как поршни или ГБЦ, для увеличения сжатия.

Один из распространенных вариантов — обеспечение MIVEC. Для этого устанавливается соответствующая ГБЦ, ремень ГРМ, форсунки от Лансер GSR и ЭБУ от 4G92. В результате мощность возрастает до 190 «лошадей».

Для увеличения «лошадок» рекомендуется портировать головку, совместить каналы, установить широкие валы, 63-миллиметровую заслонку, холодный впуск и Skunk2-ресивер. После настройки удается достичь 200 «лошадей»

Второй вариант — установка на 4G94 турбины. Краткий алгоритм:

1. Подготовка готовой Турбо Кит, например, от 4G93T.
2. Установка масляных форсунок.
3. Обновление ШПГ с более низкой степенью сжатия.
4. Установка Kit с интеркулером.
5. Замена форсунок на 390 сс.
6. Монтаж 63-миллиметровой выхлопной системы и настройка до 0.8-1 бара.

Регламент обслуживания мотора

Для достижения ресурса в 300 тыс. км важно своевременно обслуживать двигатель 4G94 и менять разные комплектующие.

Базовые рекомендации:

• замена масла и фильтра — 5-10 тыс. км;
• установка нового воздушного фильтра — 15-20 тыс. км;
• замена свечей зажигания — 30-50 тыс. км;
• привод ГРМ — 90 тыс. км;
• топливный фильтр — 20-40 тыс. км.

Периодически стоит проверять систему впрыска и выпуска, контролировать работу ЭБУ и системы зажигания. Рекомендуемое масло для заливки — 5W-30, а оптимальный объем — 3.8 литра.

Возможные поломки и проблемы ДВС 4G94

Двигатель 4G94 считается одним из самых надежных, но слабые места все-таки имеет:

1. Ошибка датчика ДПРВ. Требует тестирования проводки и измерения качества подачи питания. В случае выявления поломки узел подлежит замене. Если ничего не делать, возникают сбои в работе форсунок. Запустить двигатель не удается.
2. Стуки. Характерная проблема для 4G94. Причина – гидравлические компенсаторы. Для решения вопроса требуется замена и применение качественной смазки.
3. Заливка свечей в холодную погоду. Для защиты рекомендуется использовать масло высокого качества. Это касается и бензина.
4. Плавание оборотов. Характерно для 4G94 с GDI. Причина проблемы – ТНВД. Для решения требуется очистка фильтра, который находится сбоку, а также осмотр и чистка заслонки дросселя.
5. Трудности с пуском на горячую. Причиной чаще всего бывает РХХ, требующий замены.
6. Жор масла при больших пробегах и появление нагара. При появлении трудностей с раскоксовкой требуется поменять кольца и колпачки.
7. Проворот вкладышей. Возникает при снижении давления масла, поэтому параметр важно контролировать.

Ремонт силового агрегата

Для продления срока службы 4G94 важно своевременно выявлять и устранять неисправности. Простые работы в виде замены масла легко сделать самому, но при более серьезных повреждениях стоит обратиться к профессионалам на СТО.

Ремонтопригодность

4G94 характеризуется хорошей ремонтопригодностью. Это означает, что его легко отремонтировать, а обслуживание не вызывает труда.

Такая особенность обусловлена доступностью запчастей у дилеров и специальных поставщиков, наличием ремонтных инструкций с описанием процедуры ремонта. Нет дефицита в квалифицированных мастерах на СТО, ведь мотор распространен и устанавливается на многих авто.

Сложность и доступность ремонта 4G94 варьируется в зависимости от конкретного типа поломки, наличия специального оборудования и уровня навыков персонала.

Рекомендуется обращаться к опытным мастерам, следовать рекомендациям производителя для обеспечения правильного обслуживания ДВС.

Способы ремонта

Для двигателя 4G94 существуют различные способы ремонта:

1. Текущий (профилактический). Включает проведение регулярного ТО, замену расходных материалов (масло, фильтры, свечи зажигания и т. д.), а также устранение мелких неисправностей и проблем. В последнем случае речь идет о замене ремней привода или исправление утечек. Текущий ремонт выполняется регулярно в соответствии с рекомендациями производителя.
2. Капитальный (переборка). Включает серьезные работы, например, разборку и полную переборку 4G94. Во время капремонта часто заменяются поршни, коленвал, гильзы цилиндров, клапаны, уплотнения и иные компоненты. Мероприятия выполняются, когда двигатель требует серьезного восстановления после длительной эксплуатации, износа или поломки.
3. Диагностика. Включает использование специального оборудования и ПО для выявления и анализа проблем. Предусматривает проверку параметров работы ДВС, считывание кодов ошибок, измерение давления и температуры, анализ выхлопных газов и прочие методы, чтобы определить причину поломки и разработать соответствующий план.
4. Замена компонентов. В случае поломки или износа отдельных элементов ДВС, таких как ГБЦ, поршни, клапаны, турбонаддув, система впрыска топлива и другие, устанавливаются новые детали.
5. Регулировка параметров двигателя: зажигание, система впрыска топлива, система выпуска отработавших газов и прочие. Требуется для оптимальной производительности и работоспособности.

В комментариях расскажите об опыте эксплуатации авто с 4G94. Поделитесь примерами неисправностей и способов их устранения. Сохраните обзор в закладках, чтобы в любой момент иметь к нему доступ.